LA SEMANA SANTA DE UNOS "GUAPITOS"
Por ALFREDO BOCCIA PAZ
@mengoccia
La divulgación del video grabado por un pasajero en el que se observa a un chofer validando repetidas veces una tarjeta magnética del billetaje electrónico mientras manejaba el ómnibus debe parecer incomprensible para un extranjero. Para quienes conocemos desde hace décadas el transporte urbano paraguayo es solo una postal típica de uno de los servicios públicos más tramposos y deficientes del continente.
En un país abarrotado de estructuras mafiosas, la claque del transporte es una de las más consolidadas. La impresionante logística de movilización de afiliados de la ANR se sustentó siempre en los buses puestos a su disposición durante el “día D”. Ese domingo en el que todas las líneas trabajan gratuitamente es recompensado por otros cinco años de privilegios y falta de exigencias. Si hablo de los colorados es solo porque fue este partido el que estuvo en el poder casi todo el tiempo.
Lo que pasa es que, luego de tantas mentiras y burlas, cuando se habla de los dueños de ese tipo de negocios a la gente le viene a la mente la imagen de vampiros. Vampiros, diría yo, con una cara granítica y amable, la de César Ruiz Díaz, el eterno vocero del Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam). Hace ocho años, en 2015, cuando las quejas por la pésima calidad del servicio arreciaban, anunció, sonriente que “el billetaje electrónico será la solución a casi todos nuestros problemas”.
Nos vendieron el concepto que la tecnología erradicaría la corrupción crónica del sistema, pues tanto los dueños de buses como el Gobierno conocerían en tiempo real el movimiento de los pasajeros en las unidades, mediante la conexión con GPS. Desde el 2011 el Estado subsidia a los transportistas para que no suba el precio del pasaje. Para que se haga una idea de lo que eso nos cuesta el año pasado se desembolsaron 35 millones de dólares. Los transportistas, por su parte, afirman que se les adeuda unos seis millones, motivo por el cual sometieron a la población al suplicio de una nueva regulada.
Lo evidente es que ni el subsidio ni el billetaje electrónico cambiaron la penosa situación de precariedad. Los transportistas extorsionan al gobierno y este cede dócilmente a sus reclamos. Con algunas sobreactuaciones, como la de Víctor Sánchez, que más parecía representante de los empresarios que viceministro del Transporte.
Esta vez, sin embargo, hubo algo diferente. Un grupo de pendejos, provenientes de distintos ámbitos, agrupados en una organización llamada Opama, no se quedó en la mera protesta y presentó una solicitud de información al Viceministerio sobre los datos del billetaje electrónico. Por supuesto que no obtuvieron respuesta, pero entonces insistieron con una acción de amparo. La justicia obligó a que le entreguen lo requerido.
Decidieron aprovechar los días de Semana Santa para descubrir, con sorprendente facilidad, hechos escandalosos. Comprobaron, por ejemplo, que el Viceministerio legalizó las reguladas con una resolución nunca publicada y que mintió al sostener que existía una “sobredemanda de pasajeros”. Y, lo más grave, reportaron que en 2022 hubo casi medio millón de validaciones sospechosas por tener más de diez activaciones en el mismo día. Descubrieron tarjetas que supuestamente hicieron 600 viajes en un domingo y buses que daban círculos sin cumplir su itinerario con pasajeros fantasmas. Un supuesto usuario gastó siete millones de guaraníes en pasajes en un mes.
Lo que más indignó a estos muchachos es que si ellos pudieron hacerlo, ¿Cómo es posible que las instituciones no hayan detectado este robo? ¿Se necesitan más pruebas de la complicidad de funcionarios públicos y políticos?
Estos “guapitos” voluntarios y patriotas, son los jóvenes que necesita el Paraguay del mañana. Los que, venciendo la apatía y el oportunismo, se involucran en la política de modo positivo e idealista.
Fuente: ULTIMA HORA (ONLINE)
www.ultimahora.com
Sección OPINIÓN
Sábado, 15 de Abril de 2023
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