DRAGA

Enormes máquinas realizan extracción de arena

para facilitar la navegación de buques de gran calado.

Albúmina (ca 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín

EL PUERTO

Si bien no existen documentos que certifiquen los datos, la construcción del Puerto se habría realizado en 1890. Dice el historiador Ángel D. Sosa que los trabajos incluyeron “un sólido murallón, tinglados, galpones y algunos muelles de buena madera, equipados con guinches de madera, conocidos con el nombre de “malacates” y accionados por fuerza humana”. Anteriormente, existían galpones y una serie de precarios muelles que permitían a los barcos cargar y descargar mercaderías o subir y bajar pasajeros. Referentes históricos indican que la bahía de Asunción fue desde la época de los conquistadores españoles un importante apostadero de navíos.

PUERTO

Vista parcial de la bahía de Asunción con canoas y barcos.

Albúmina (ca 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín.

MUELLE

Los depósitos de la Aduana y detrás el torreón del Palacio de López,

con los efectos del bombardeo aliado que destruyó una de las torrecillas.

Albúmina (ca 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín.

MUELLE

Escaleras, canoas y un vapor cerca de la plataforma de

madera de la terminal portuaria.

Albúmina (ca 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín

PUERTO

Vista del muro y elementos de construcción para trabajos de ampliación

Albúmina (ca 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín

CONSTRUCCIÓN DE PUENTE.

Obreros en actividad de montar una estructura de madera.

Albúmina (ca 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín

DEPÓSITOS DE LA ADUANA.

Enormes barcos de banderas extranjeras se mezclan

con las canoas locales en las proximidades de muelles asuncenos.

Albúmina (1898), 10 x 17, José Fresen.

MUELLE. Barriles descargados de un barco.

Albúmina (ca 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín.

TINGLADO. Galpones o depósitos del Puerto.

Albúmina (ca 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín

PESCANTE. Guinche que servía para descargar los rieles

de acero que llegaban de Inglaterra para la extensión

de la red ferroviaria del Paraguay.

Albúmina (ca. 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín

MUELLE. En notorio que las plataformas para el atraque de buques

estaban instaladas en diversos sectores de la zona portuaria asuncena.

Albúmina (ca. 1885), 17 x 24, atriibuida a San Martín.

ASTILLERO. Frente del Arsenal se construye un buque.

Albúmina (ca. 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín.

ARSENAL. Obra construida por orden de Don Carlos Antonio López

Albúmina (ca. 1885), 17 x 24, atribuida a San Martín.

Sobresale la silueta del Palacio de López en la panorámica tomada

desde el barco que llega al Puerto de Asunción.

Albúmina (ca. 1893), 14 x 18, fotógrafo no identificado.

Intensa actividad experimentan los precarios muelles de madera

de la terminal portuaria con la llegada de los buques de carga.

Albúmina (ca. 1893), 13 x 18, fotógrafo no identificado.

Gran movimiento de gente y carga en la zona portuaria

de la capital paraguaya.

Albúmina (ca. 1893), 14 x 18, fotógrafo no identificado.

VISTA DEL PUERTO.

Maderas en cantidad para la exportación aguardan

a orillas del río el embarque en buques de carga.

Albúmina (1898), 10 x 17, José Fresen.

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